特にマルチシフト運用では、フリート オペレーターは電力供給に関してより独立して作業できます。その結果、デバイスに組み込まれたバッテリー セルのエネルギー密度と効率が向上し、いつでも中間充電が可能になり、稼働時間が大幅に長くなります。Linde が導入した多段階の安全コンセプトにより、リチウムイオン フォークリフトを使用する際のオペレーターと倉庫環境の安全性も確保されます。

2 つのバッテリー容量が用意されています

5 つの新しいモデルにはそれぞれ 2 つのバッテリー容量オプションがあり、1 つは小さい容量、もう 1 つは大きい容量です。Linde フォークリフト バッテリーの Daniel Butte 氏によると、中間充電中は通常、小さいバッテリーで十分です。コンパクトな Linde E14 および E16 C の容量は 13.1 kWh、大型の 3 輪モデル Linde E16 および E18、および 4 輪モデル Linde E16 P の容量は 16.3 kWh です。運転条件で平均以上のトラック性能が求められる場合や、車両を 2 交代制で使用する必要がある場合は、容量が 39.2 kWh および 45.7 kWh のより強力なバッテリーが推奨されます。

異なる容量の 2 つの充電装置を購入して、バッテリーとクローズド システムを形成することもできます。充電器の電力とバッテリー サイズに応じて、バッテリーは異なる速度で充電できると Butte は述べています。「大型充電器では、完全に空になった小容量バッテリーを充電するのに約 50 分かかります。小型充電器では、最大容量バッテリーを充電するのに 6 時間以上かかる場合があります。」

フォークリフト専用システム

諺にもあるように、すべてのフォークリフトがすぐに始動するわけではありませんが、バッテリー技術についても同じことが言えます。 Linde E14 から E18 ION を使用すると、お客様は、アプリケーション要件に完全に適合したトラックとバッテリーを含む、完全な CE 認定システムを受け取ることができます。充電器だけでなく、Linde が提供する充電器を使用して、新しいバッテリー技術を最大限に活用できます。メーカーによると、2,500 回のフル充電サイクル後でも、バッテリーの残容量は 80% です。もう 1 つの特徴は、トラックの背面にあるフラップを使用して簡単にバッテリーを充電できることです。Butte は、広範な安全機能と対策により、このトラックがさらに模範的になっていることを強調しています。これらの対策のいくつかは、セル、モジュール、バッテリー レベルで開始され、過熱、過充電、または過放電による損傷を防ぐように設計されています。バッテリーへの衝撃を監視して誤用を防ぐ衝撃センサーも搭載されています。また、過充電の危険がある場合に回生ブレーキ エネルギーをバッテリーに戻すのではなく熱に変換する特許取得済みのシステムもあります。

バッテリー管理システム

バッテリー管理システムはコントロール センターの機能を引き継ぎ、トラックの高い安全性レベルに重要な役割を果たします。技術的欠陥が発生した場合、バッテリーに関連するすべてのパラメーターを監視し、バッテリーを損傷する可能性のある動作をオペレーターに通知することで、車両が制御された状態になるようにします。厚さ 25 mm のスチール製コンパートメントは、バッテリー セルを外部からの損傷から保護します。システムが外部の影響から効果的に保護されていることを確認するためのテストが実施されました。

安全性は広範なテストによって確認されています

トラックは通常どおりラウンドアバウトでテストされましたが、初めてのことがありました。「電気トラックとバッテリーの完全なシステムの性能と安定性を初めてテストしました」と Butte 氏は説明します。テスト結果は非常に満足のいくものでした。「リチウムイオン電気トラックでは、このテストに外部電源は不要になりました。」ただし、鉛蓄電池を搭載したトラックでは、一定の振動によって損傷するため、テストを行うことはできません」と Butte 氏は言います。さらに、リチウムイオン電池を搭載したトラックは、積載量8トンのフォークリフトが3トンの電動フォークリフトの側面に衝突するという衝突試験をクリアしました。リンデ E406 リチウム フォークリフト バッテリー コンパートメントはフォークによって貫通されませんでした。

リンデの自社試験場での試験が成功した後、幅広い業界の顧客を対象に、トラックの一連の現場試験が実施されました。市場からの最初のフィードバックについて、ビュート氏は「すべての顧客が新しいバッテリー技術に完全に満足していました」とまとめています。最も頻繁に挙げられた利点には、操作中の一貫したパフォーマンス、中間充電による時間の節約、交換用バッテリーの排除、および古いバッテリーのメンテナンスが不要であることなどがありました。