Wil je een andere kleur velgen voor je Audi A3 maar heb je geen zin om deze te laten spuiten dan is wrappen misschien wel de oplossing voor jou. Wrappen is goedkoper dan verven en je kan wrappen ook simpelweg zelf doen. Het enige wat je nodig hebt is de speciale wrapfolie in de juiste kleur, een stanleymes, plastic spateltje, handschoenen, schoonmaakmiddel en een warmte pistool. Begin met het goed schoonmaken van de Audi A3 velgen. De velgen moeten volledig vuil vrij zijn voor je kunt beginnen met het aanbrengen van de folie. Nadat je de velg schoon hebt leg je de folie op de velg. Pak nu de heatgun en warm de folie op. Duw met je hand de folie van buiten naar binnen tegen de velg aan. Vanwege de hitte is het verstandig handschoenen aan te doen. Zorg dat je de folie goed glad strijkt met je handen zonder bubbels. Snijd nu het teveel aan folie weg aan de rand van de band. Druk de rand van de folie met het spateltje goed aan tussen de band en de Audi A3 velg. Verwijder nu de overgebleven folie weg (tussen de spaken van de velg en boven het logo van de velg). Nu is jouw velg is helemaal goed gewrapped.

Krassen aan velgen komt helaas af ten toe voor. De meest voorkomende schade is de zogenaamde 'stoeprandschade', dat is krassen ontstaan door het raken van de stoeprand. Deze schade uit zich vaak in kleine krassen en/of deuken op de velg. Deze soort krassen kun je simpelweg zelf maken. Wat hier vaak voor gebruikt wordt zijn tape, schuurpapier, velgenreiniger, doek, stoffer, aluminium plamuur, spateltje, transparante lak, warmtelamp, primer en velgenspray. Voordat je begint reinig je de velg van de Audi A3 goed met behulp van de velgenreiniger en doek. daarna schuur je de krassen op met het schuurpapier. Eerst gebruik je het korrel vierhonderd papier, dan het korrel 800 papier en als laatste het papier met korrel 1000. Reinig nu met een stoffer. De velg is nu echt goed schoon. Je kan nu aan de slag gaan met de spatel en plamuur. Vul de krassen en eventuele deuken op, zorg met behulp van het spateltje voor een gladde afwerking en laat het volledig droog worden onder een warmtelamp. De lamp plaats je op ongeveer 1m afstand. Na 10 minuten schuur je de velg op met schuurpapier korrel 1000. Reinig de velg weer met de stoffer en plak de band af met tape. Spuit de velg in met de primer, let er op dat je de logo's van de velg verwijderd. Zodra de primer droog is spuit je de velg in met de velgenspray. Is de velgenspray droog dan spuit je de velg in met transparante lak. Nadat de lak opgedroogd is, plaats dan de logo's terug en je Audi A3 is weer als nieuw.

Als je een Audi A3 hebt, wil je deze maar natuurlijk goed onderhouden. Het onderhoud van een Audi A3 is vrij eenvoudig maar sommige punten vereisen net als bij elke auto wel wat aandacht. Belangrijke punten zijn de koelvloeistof, kogellagers en remblokken, de bandenspanning en het oliepijl. Erg belangrijke in het onderhoud van de Audi A3 is het regelmatig (maandelijks) checken en eventueel op pijl brengen van de olie. Motorolie smeert de motor en zorgt dat deze langer mee gaat. Een goed oliepijl is erg belangrijk voor de Audi A3. Om de olie te nakijken open je de motorkap en haal je de stok uit het oliereservoir. Veeg deze schoon met een doek en stop de pijlstok daarna terug in het reservoir. Haal de stok er daarna weer uit en kijk of of de olie uitkwam op het gebogen deel van de peilstok te zien is. Is dit het geval dan is de olie op pijl. https://www.wheelpoint.nl/velgen-voor/audi/A3 Zie je de rand onder het gebogen deel van de pijlstok dan zal je wat olie moeten bijvullen. Meet de olie altijd bij een koude motor, dit om te voorkomen dat je jouw handen verbrand. Net als de olie moet je de koelvloeistof geregeld (maandelijks) te controleren. Koelvloeistof kan uit de opening spuiten als het heet is, controleer de vloeistof enkel bij een koude motor. Open de motorkap en draai de dop van het reservoir. Er staan twee lijnen aangegeven op of in het reservoir. De bovenste lijn geeft aan tot waar je de vloeistof maximaal kunt bijvullen, de onderste lijn geeft aan wat er minstens in moet zitten. Zorg ervoor dat je altijd bijvult tussen deze twee lijnen. Zodra de koelvloeistof in de buurt van de onderste lijn komt moet je de koelvloeistof bijvullen. Vul nooit meer dan het maximum aan koelvloeistof. Het reservoir komt bij opwarming onder druk, een te hoog pijl kan de dop doen springen waarna de vloeistof zal gaan spuiten. In het wiel van de auto bevinden zich kogellagers. Deze zorgen ervoor dat je wielen goed draaien om de das zonder krassen te veroorzaken. Soms gaat een lager kapot, dit is schadelijk voor het wiel van de auto en ook voor de as. Controleer regelmatig of de lagers nog goed zijn. De controle is vrij eenvoudig, draai de ramen open en zet de radio uit. Rijd een stukje met de auto en neem ook een paar bochten naar links en naar rechts. Hoor je knarsende geluiden dan is er waarschijnlijk een lager kapot, ook een tikkend geluid kan duiden op een kapotte lager. De remblokken zijn maar natuurlijk ook belangrijk , deze check je ook op geluid. Rijd een stukje met de ramen open en de radio uit. Let goed op de auto op het moment van remmen, bij een piep is waarschijnlijk je remblok aan vervanging toe. Als laatste controleer je de bandenspanning, dit is ook zeer van belang in het onderhoud van de Audi A3. De spanning dien je minstens eenmaal per maand bij het tankstation. Gebruik de bandenpomp, stel de pomp in op de juiste spanning (te vinden op de band en soms ook op de lijst met automerken en type op de pomp). Houd de pomp op elk ventiel, de pomp zal de bandenspanning aanvullen tot het juiste niveau of lucht laten ontsnappen wanneer een band te veel spanning heeft. In sommige gevallen hebben de achterwielen een andere spanning hebben als de voorwielen. Bij grote temperatuurschommelingen (bijvoorbeeld als u op vakantie gaat naar een warmer of kouder land) is het aan te raden de spanning altijd te controleren omdat de temperatuur een rol speelt bij de spanning van je banden.

Wil je de bandenspanning nalopen van jouw Audi A3, dan is het meest simpelwege dit te doen bij een tankstation. Ga naar het tankstation en gebruik de bandenpomp. Op de banden van de Audi A3 staat aangegeven welke druk er in de banden behoort te zitten. Soms staat ook op de bandenpomp de Audi A3 aangegeven op de lijst met de bijhorende bandenspanning. Let op dat als je de banden hebt vervangen door andere banden dan de standaard banden, bijvoorbeeld omdat je andere velgen onder de auto hebt geplaatst de bandenspanning verschillend kan zijn dan aangegeven op de bandenpomp. Op de banden zelf kijken is het beste. In sommige situaties zal de spanning van de banden voor kan verschillen met die van de achterbanden. Ga als volgt te werk om de bandenspanning te checken. Nadat je de bandenpomp op de juiste spanning hebt gezet pak je de slang en zet je deze op het ventiel van de band. De pomp zal nu de band op spanning brengen en een signaal of meerdere piepen laten horen als de juiste spanning is bereikt. Indien je band een te lage spanning heeft zal de pomp de band verder oppompen, echter is de spanning hoger dan je hebt ingesteld dan zal de pomp lucht uit de band laten lopen. Het is aan te raden om minstens een maal per maand de bandenspanning van de Audi A3 te nagaan. Ga je naar een land met een andere temperatuur test dan ook op de plek van aankomst de bandenspanning. Lucht kan uitzetten of krimpen bij temperatuur verschillen, de spanning kan dus veranderen in een ander klimaat.